Башмак колонный с клапаном обратным плунжерным беспроворотный типа БКОКПБ предназначен для оборудования низа обсадных колонн с целью направления их по стволу скважины и защиты от повреждения при спуске, а также обеспечения самозаполнения спускаемых колонн буровым раствором из скважины без перелива его из колонны на устье, для выполнения функции кольца «стоп» и обеспечения герметичной посадки на него разделительных беспроворотных пробок нижней ПЦН БП и верхней ПЦВ БП производства завода в процессе продавливания тампонажного раствора в заколонное пространство и для предотвращения обратного перетока жидкости из скважины в колонну по окончанию цементирования.
Изделие применяется при креплении вертикальных, наклонно направленных и горизонтальных скважин для оснащения обсадных колонн.
Изделия могут выполняться с присоединительной короткой треугольной резьбой, с трапецеидальной резьбой ОТТМ и ОТТГ по ГОСТ 632, а также с резьбой ВС («buttress») по ГОСТ 34057 и резьбами ТМК, VAGT, VAM всех серий.
Корпус изделия может выполнятся из сталей групп прочности K-55, L-80, C-95, P-110, Q-125 по классификации API.
Изделие оснащено клапанным узлом «CemLock», по всем характеристикам не уступающим ведущим мировым образцам подобного оборудования.
- Все детали узла изготовлены из обновленного состава легкоразбуриваемого полимера, обладающего повышенной устойчивостью к абразивному размытию, в том числе с использованием кольматантов, превышающей требования ISO 10427-3. Обтекаемая форма плунжера уменьшает гидравлическое сопротивление, а также дополнена уплотнительным кольцом, обеспечивающим 100% герметичность, и выдерживающие противодавление до 35 МПа.
- Усовершенствована конструкция механизма автозаполения, которая одновременно надежно фиксирует механизм в режиме автозаполнения, защищает от преждевременного выпадения при расхаживании, а также увеличивает пропускную способность клапана - в зависимости от скорости заполнения колонны может быть установлен один из двух режимов.
- Пружина выполнена из специально подобранного легкоразбуриваемого сплава цветных металлов.
Технические характеристики
| Условное обозначение клапана | Макс. рабочее давление, МПа | Наружный диаметр, мм | Внутренний диаметр корпуса клапана, мм, не менее | Высота клапана, мм, не более | Масса клапана, кг, не более | Нагрузка на сжатие, кН (т), не более |
|---|---|---|---|---|---|---|
| БКОКПБ-168 | 25 | 188 | 147 | 550 | 46 | 210(21) |
| БКОКПБ-178 | 25 | 198 | 159,4 | 550 | 50 | 240(24) |
| БКОКПБ-245 | 15 | 270 | 225 | 565 | 88 | 350(35) |
| БКОКПБ-324 | 10 | 351 | 300 | 595 | 154 | 410(41) |
Башмак сохраняет работоспособность при воздействии потока рабочей жидкости (бурового или тампонажного раствора) расходом 26,7 л/с через проходное сечение 2642 кв. мм в течение 24 ч, механических нагрузок, возникающих при спуске обсадных колонн со скоростью до 1,5 м/с и нахождении при эксплуатации в среде бурового и тампонажного растворов с плотностью до 2,4 г/см², температурой до 130° С, химической активностью 10 рН, содержанием песка до 2-4 % от объема. Степень самостоятельного заполнения спускаемой ОК буровым раствором при скорости спуска 0,4 м/с не менее 92%.
Устройство изделия
Башмак колонный с клапаном обратным плунжерным беспроворотный типа БКОКПБ состоит из запорного узла и бетонной насадки 7, смонтированных в стальном корпусе 1.
В средней части корпуса 1 имеются боковые промывочные отверстия для обеспечения циркуляции жидкости в случае закупоривания центрального отверстия в бетонной насадке 7.
Запорный узел состоит из плунжера 2, втулки 3, пружины 4, устройства для самозаполнения 5. У башмаков пространство между корпусом и втулкой заполнено цементным раствором поз. 6. В верней части запорного узла сформированы зубцы предотвращающие вращение цементировочных пробок во время их разбуривания.
Запорный узел при поставке потребителю установлен в режим самозаполнения обсадной колонны. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проверять ход плунжера, это может привести к выпадению механизма самозаполнения.
Все детали, размещенные внутри стального корпуса, изготовлены из легко разбуриваемых материалов (пружина изготовлена из специального сплава цветных металлов, остальные детали выполнены из композитных полимерных материалов).
